4月2日，由江蘇省作家協(xié)會、新華日報(bào)傳媒、江蘇鳳凰文藝出版社、中共無錫市委宣傳部、無錫市文學(xué)藝術(shù)聯(lián)合會、無錫日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、無錫地鐵集團(tuán)有限公司等單位聯(lián)合主辦的長篇報(bào)告文學(xué)《筑夢路上——無錫地鐵發(fā)展紀(jì)實(shí)》新書發(fā)布會在無錫地鐵大廈舉行。這部80余萬字的鴻篇巨制，歷時(shí)5年，走訪180多人，以全景視角記錄了無錫地鐵從規(guī)劃到建成的歷程，是一部關(guān)于中國地鐵發(fā)展的文學(xué)力作，也是一幅用人文視角關(guān)注的城市軌道恢宏畫卷。
用真實(shí)與深情書寫城市發(fā)展史詩
《筑夢路上》由無錫本土作家包松林歷時(shí)5年創(chuàng)作完成，全書以“在場”為基調(diào)，通過180余位地鐵建設(shè)者的真實(shí)故事，串聯(lián)起無錫軌道交通的“成長”脈絡(luò)。從盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的轟鳴聲到深夜換軌的堅(jiān)守，從40度高溫下的鋼筋焊接到值班站長與家人的“30秒擁抱”，書中既有對地鐵技術(shù)術(shù)語的嚴(yán)謹(jǐn)解析，更飽含對平凡建設(shè)者的深情刻畫。
“這是一部城市發(fā)展的立體檔案，更是獻(xiàn)給建設(shè)者的時(shí)代贊歌。”無錫市文聯(lián)黨組書記、主席婁子丹這樣評價(jià)這本書。腳底有泥、心中有光，筆下才能有情。在創(chuàng)作中，作者包松林深入隧道、工地、站臺，用田野調(diào)研和文學(xué)寫法，將地鐵建設(shè)的“硬核”工程轉(zhuǎn)化為有溫度的人文敘事。書中有工程師丁謇“一場電影離場四次”的細(xì)節(jié)，建設(shè)者公私難以兩全的奉獻(xiàn)躍然紙上；有測量隊(duì)長“家有病女仍堅(jiān)守工地”的故事，普通人的堅(jiān)韌與大愛被刻畫得淋漓盡致。梁溪老井、梅里古窯、運(yùn)河牌樓……書中，這些獨(dú)屬于無錫的水鄉(xiāng)古韻、工業(yè)遺產(chǎn)等地域文化元素一一展現(xiàn)，并通過格律詩詞的穿插，賦予冰冷的鋼鐵工程以詩意之美。
發(fā)布會上，包松林動情回憶：“我曾連續(xù)三年春節(jié)在工地與建設(shè)者共度，凌晨跟隨盾構(gòu)機(jī)深入地下20米，高溫天記錄鋼筋籠制作……這些經(jīng)歷讓我明白，地鐵不僅是交通線，更是無數(shù)人用青春澆筑的生命線。”
“《筑夢路上》是一部剛與柔完美融合的深情之作。作者以‘鐵軍精神’寫‘鐵軍’，讓冰冷的盾構(gòu)機(jī)有了溫度，讓建設(shè)者的俠骨柔情躍然紙上。”江蘇省作家協(xié)會名譽(yù)主席范小青在為該書所作的序言中，高度評價(jià)作品的文學(xué)價(jià)值。她特別提到書中“姚瑞雪30秒擁抱兒子”等細(xì)節(jié)，稱其“以微小切口折射宏大時(shí)代的共情力”，并指出書中對“冷滑熱滑”“天窗期”等地鐵專業(yè)術(shù)語的文學(xué)化處理，展現(xiàn)出作者“化艱深為通俗的功力”。
“這本書是探索經(jīng)典題材與新大眾文藝融合的創(chuàng)新之作，在書中可以看到地鐵人的智慧、汗水、追求，在這些人物身上，也可以看到了無錫這座城市朝氣蓬勃的氣質(zhì)。”在發(fā)布會現(xiàn)場，江蘇鳳凰文藝出版社社長張?jiān)诮「叨仍u價(jià)這部作品，在他看來這是一部具有時(shí)代的記憶和城市溫度的作品，通過這部作品，可以讓更多人了解無錫地鐵背后的故事，感受無錫的深厚沉淀和開拓精神，進(jìn)而愛上無錫。
江蘇省作家協(xié)會黨組成員、書記處書記、副主席賈夢瑋說，包松林用報(bào)告文學(xué)的“深井”，挖掘出地鐵背后的文化富礦。書中對梁溪古韻、運(yùn)河記憶的書寫，讓城市發(fā)展的“變”與“不變”交織成詩。
作為一部紀(jì)實(shí)文學(xué)作品，《筑夢路上》不僅記錄了地鐵工程的“上半場”建設(shè)與“下半場”運(yùn)營，更通過數(shù)據(jù)對比、市民訪談、文化鉤沉，揭示了軌道交通對城市格局的重塑。書中以2024年錫澄線開通的宏大場景開篇，用“單日客流量141萬人次”“總客運(yùn)量超1000萬人次”等數(shù)據(jù)收尾，首尾呼應(yīng)間展現(xiàn)地鐵從“城市動脈”到“生活紐帶”的升華。
書中特別聚焦地鐵對無錫社會生態(tài)的深層影響：梅園站的梅花節(jié)客流疏導(dǎo)、健康路站周邊商業(yè)重構(gòu)、工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)中的“地鐵方案”等案例，生動呈現(xiàn)“軌道上的城市”融入每個人的生活。范小青在序言中提及：“地鐵是硬實(shí)力的象征，但包松林用文學(xué)的柔光，將其轉(zhuǎn)化為軟實(shí)力的載體。”書中通過建設(shè)者群像、工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)、生態(tài)融合等維度，多維解構(gòu)“地鐵與城市共生”的命題，為當(dāng)代城市化進(jìn)程提供了鮮活的樣本與思考。
“這本書讓市民看到，每一寸軌道都凝結(jié)著建設(shè)者的血汗，每一趟列車都承載著城市的未來。” 無錫地鐵集團(tuán)黨委書記張軍在發(fā)布會上感慨，《筑夢路上》的發(fā)布，不僅是一部作品的誕生，更是一場對城市精神與建設(shè)者情懷的集體致敬。
正如包松林在后記中所言：“地鐵沒有句號，城市的詩行永遠(yuǎn)在延伸。”這部作品以文學(xué)之力，為無錫的軌道交通史留下濃墨重彩的一筆。未來，當(dāng)乘客穿梭于無錫的地下長龍時(shí)，或許會想起書中那些“拎著行囊默默離開”的建設(shè)者——他們的名字或許無人知曉，但他們的奉獻(xiàn)早已融入城市的每一次呼吸。
