4月2日,由江蘇省作家協(xié)會、新華日報(bào)傳媒、江蘇鳳凰文藝出版社、中共無錫市委宣傳部、無錫市文學(xué)藝術(shù)聯(lián)合會、無錫日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、無錫地鐵集團(tuán)有限公司等單位聯(lián)合主辦的長篇報(bào)告文學(xué)《筑夢路上——無錫地鐵發(fā)展紀(jì)實(shí)》新書發(fā)布會在無錫地鐵大廈舉行。這部80余萬字的鴻篇巨制,歷時(shí)5年,走訪180多人,以全景視角記錄了無錫地鐵從規(guī)劃到建成的歷程,是一部關(guān)于中國地鐵發(fā)展的文學(xué)力作,也是一幅用人文視角關(guān)注的城市軌道恢宏畫卷。
用真實(shí)與深情書寫城市發(fā)展史詩
《筑夢路上》由無錫本土作家包松林歷時(shí)5年創(chuàng)作完成,全書以“在場”為基調(diào),通過180余位地鐵建設(shè)者的真實(shí)故事,串聯(lián)起無錫軌道交通的“成長”脈絡(luò)。從盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的轟鳴聲到深夜換軌的堅(jiān)守,從40度高溫下的鋼筋焊接到值班站長與家人的“30秒擁抱”,書中既有對地鐵技術(shù)術(shù)語的嚴(yán)謹(jǐn)解析,更飽含對平凡建設(shè)者的深情刻畫。
“這是一部城市發(fā)展的立體檔案,更是獻(xiàn)給建設(shè)者的時(shí)代贊歌。”無錫市文聯(lián)黨組書記、主席婁子丹這樣評價(jià)這本書。腳底有泥、心中有光,筆下才能有情。在創(chuàng)作中,作者包松林深入隧道、工地、站臺,用田野調(diào)研和文學(xué)寫法,將地鐵建設(shè)的“硬核”工程轉(zhuǎn)化為有溫度的人文敘事。書中有工程師丁謇“一場電影離場四次”的細(xì)節(jié),建設(shè)者公私難以兩全的奉獻(xiàn)躍然紙上;有測量隊(duì)長“家有病女仍堅(jiān)守工地”的故事,普通人的堅(jiān)韌與大愛被刻畫得淋漓盡致。梁溪老井、梅里古窯、運(yùn)河牌樓……書中,這些獨(dú)屬于無錫的水鄉(xiāng)古韻、工業(yè)遺產(chǎn)等地域文化元素一一展現(xiàn),并通過格律詩詞的穿插,賦予冰冷的鋼鐵工程以詩意之美。
發(fā)布會上,包松林動情回憶:“我曾連續(xù)三年春節(jié)在工地與建設(shè)者共度,凌晨跟隨盾構(gòu)機(jī)深入地下20米,高溫天記錄鋼筋籠制作……這些經(jīng)歷讓我明白,地鐵不僅是交通線,更是無數(shù)人用青春澆筑的生命線。”
“《筑夢路上》是一部剛與柔完美融合的深情之作。作者以‘鐵軍精神’寫‘鐵軍’,讓冰冷的盾構(gòu)機(jī)有了溫度,讓建設(shè)者的俠骨柔情躍然紙上。”江蘇省作家協(xié)會名譽(yù)主席范小青在為該書所作的序言中,高度評價(jià)作品的文學(xué)價(jià)值。她特別提到書中“姚瑞雪30秒擁抱兒子”等細(xì)節(jié),稱其“以微小切口折射宏大時(shí)代的共情力”,并指出書中對“冷滑熱滑”“天窗期”等地鐵專業(yè)術(shù)語的文學(xué)化處理,展現(xiàn)出作者“化艱深為通俗的功力”。
“這本書是探索經(jīng)典題材與新大眾文藝融合的創(chuàng)新之作,在書中可以看到地鐵人的智慧、汗水、追求,在這些人物身上,也可以看到了無錫這座城市朝氣蓬勃的氣質(zhì)。”在發(fā)布會現(xiàn)場,江蘇鳳凰文藝出版社社長張?jiān)诮「叨仍u價(jià)這部作品,在他看來這是一部具有時(shí)代的記憶和城市溫度的作品,通過這部作品,可以讓更多人了解無錫地鐵背后的故事,感受無錫的深厚沉淀和開拓精神,進(jìn)而愛上無錫。
江蘇省作家協(xié)會黨組成員、書記處書記、副主席賈夢瑋說,包松林用報(bào)告文學(xué)的“深井”,挖掘出地鐵背后的文化富礦。書中對梁溪古韻、運(yùn)河記憶的書寫,讓城市發(fā)展的“變”與“不變”交織成詩。
作為一部紀(jì)實(shí)文學(xué)作品,《筑夢路上》不僅記錄了地鐵工程的“上半場”建設(shè)與“下半場”運(yùn)營,更通過數(shù)據(jù)對比、市民訪談、文化鉤沉,揭示了軌道交通對城市格局的重塑。書中以2024年錫澄線開通的宏大場景開篇,用“單日客流量141萬人次”“總客運(yùn)量超1000萬人次”等數(shù)據(jù)收尾,首尾呼應(yīng)間展現(xiàn)地鐵從“城市動脈”到“生活紐帶”的升華。
書中特別聚焦地鐵對無錫社會生態(tài)的深層影響:梅園站的梅花節(jié)客流疏導(dǎo)、健康路站周邊商業(yè)重構(gòu)、工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)中的“地鐵方案”等案例,生動呈現(xiàn)“軌道上的城市”融入每個人的生活。范小青在序言中提及:“地鐵是硬實(shí)力的象征,但包松林用文學(xué)的柔光,將其轉(zhuǎn)化為軟實(shí)力的載體。”書中通過建設(shè)者群像、工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)、生態(tài)融合等維度,多維解構(gòu)“地鐵與城市共生”的命題,為當(dāng)代城市化進(jìn)程提供了鮮活的樣本與思考。
“這本書讓市民看到,每一寸軌道都凝結(jié)著建設(shè)者的血汗,每一趟列車都承載著城市的未來。” 無錫地鐵集團(tuán)黨委書記張軍在發(fā)布會上感慨,《筑夢路上》的發(fā)布,不僅是一部作品的誕生,更是一場對城市精神與建設(shè)者情懷的集體致敬。
正如包松林在后記中所言:“地鐵沒有句號,城市的詩行永遠(yuǎn)在延伸。”這部作品以文學(xué)之力,為無錫的軌道交通史留下濃墨重彩的一筆。未來,當(dāng)乘客穿梭于無錫的地下長龍時(shí),或許會想起書中那些“拎著行囊默默離開”的建設(shè)者——他們的名字或許無人知曉,但他們的奉獻(xiàn)早已融入城市的每一次呼吸。